VS4GPO12V32N11/6流量計是德國VSE流量計中測量流量范圍較廣的產(chǎn)品，VS4GPO12V32N11/6流量計的密封材質是采用FPM材質進行使用的，也就是弗化橡膠。VS4GPO12V32N11/6流量計能在管路中不泄露，還是其中密封件起到很好的作用！

油封是以其唇部極窄的密封接觸面（小于0.5mm）與旋轉軸以一定的壓力接觸，并在液體潤滑作用下實現(xiàn)密封，作為彈性體密封件，油封的斷面形狀及箍緊彈簧使唇口對軸具有較好的追隨補償性能，從而能以較小的唇口徑向力獲得良好的密封效果。

使用了正確的油封并安裝才可進一步達到不漏油的情況

總結了幾種漏油的常見原因：

1） 裝配原因

① 由于壓裝工裝原因，導致油封壓裝后變形；

② 在裝配過程中，油封通過螺紋或花鍵，導致唇口處劃傷；

③ 由于油封位粗糙度低，壓裝力過大，導致彈簧失效或唇口翻轉。

2） 骨架原因

由于油封彈簧材質和制造問題，導致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過緊或過松，過松時彈簧壓緊力小，無法達到密封效果，過緊時彈簧壓緊力大，油封與旋轉軸之間配合不當，導致油封異常磨損，最終發(fā)生漏油。

3） 工作介質原因

工作介質即為油液。油封材料的選擇應考慮其與油液的相容性，二者相容性差，會產(chǎn)生唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，最終發(fā)生漏油。

4） 唇口磨損原因

① 清潔度問題：鑄件型砂、機加工鐵屑、油液雜質等，大量積存油封唇口部位，工作時發(fā)生異常磨損；

② 油封位與旋轉軸不同軸，油封壓裝后發(fā)生偏磨，唇口異常磨損；

③ 油封唇口處鋰基脂潤滑不良，會發(fā)生干摩擦，導致異常磨損。

5） 軸的原因

① 旋轉軸表面粗糙度、硬度不合理，汽車行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8，與油封配合部位會采用高頻淬火，硬度不低于HRC55；

② 旋轉軸表面有缺陷，例如：腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。

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